Posted: 24.07.08 17:07. Post subject: УВАЖАЕМЫЕ БОРТПРОВОДНИКИ, ПОДСКАЖИТЕ! ПОМОГИТЕ!
Дело в том, что мне надоела "земная" жизнь, вот хочу попробовать себя в качестве бортпроводницы. Но вот возникают вопросы, куда и как нести резюме я уже узнала, очень интересует схема проведения собеседования, как говорится предупрежден - значит, вооружен! Если можно, скажите пожалуйста, какие именно задают вопросы на английском (сколько вспомните, можно списком, буду очень признательна). А так же насчет турецкого, есть разговорный, будет ли он учитываться и проверяться кем-нибудь? Как держаться, что одеть, что сказать и т.д, ну очень хочется попасть к вам!
Posted: 29.07.08 18:55. Post subject: Да, у Вас совершенно..
Да, у Вас совершенно неодекватное понятие РИСКА. Есть понятия, объективное и субъективное. Хотя,я думаю не ошибся о Вашем представлении специфики работы на борту ВС.
Posted: 30.07.08 13:59. Post subject: Знаешь, VIVI , я ду..
Знаешь, VIVI , я думаю, Pilot767 имел в виду то, что во время ЧС бортпроводник плюёт на себя и, стиснув зубы, спасает своих подопечных - пассажиров. и не потому, что бп такой жалостливый и на себе давно крест поставил, а потому, что это - его прямая обязанность, первостепенная задача - сделать всё возможное и невозможное, но людей спасти. Идя на эту работу, нужно думать о том, что есть вероятность такой вот ситуации и нужно отдавать себе отчет в том, что эта работа может лишить тебя жизни.
В казино тоже небезопасно, придурков там слихвой хватает, и посудой швырнут, и матом прокроют, и угрозы только так летят, да и руки распускают... И кто, действительно, знает, что у этих зажравшихся уродов - бухих в зюзю - на уме???
Но разница здесь в том, что в казино ты будешь спасать СЕБЯ от той же кислоты и кулаков, будешь это делать, потому, что ты жить хочешь. Это абсолютно нормальное адекватное человеческое желание! А в самолете, будучи б/проводником - про столь естественное желание спасти себя, нужно забыть! т.к. тут ты призван спасать ДРУГИХ.
Где-то я читала про случай, когда стюардесса, во время схожей ситуации, вместо того, чтобы помогать экипажу в эвакуации пассажиров, просто растерялась, испугалась и ринулась прочь с горящего самолета. На работу больше она не вышла. Может, и летать-то потом всю жизнь боялась... А, если, посмотреть на это под другим углом, то никто не знает, как поведет себя наш организм, наше сознание в стрессовой обстановке. Здесь нужен трезвый ум, холодная расчетливость и необыкновенная выдержка.
Теперь часто спрашиваю себя, не подведут ли меня тот трезвый ум и та расчетливость? Надеюсь, что нет. Но кто его знает...Все-таки ЧС на борту и сломанный ноготь - не одно и то же... Летела как-то с семьей в самолете, у которого при посадке отказали шасси, перелет был дальний, горючего осталось не много, но выхода не было и пилотам пришлось делать второй заход. Люди вели себя по-разному, кто-то, громко рыдая, прощался с жизнью, кто-то молча сжимал руки близких, но основная масса пассажиров напряженно молчала. Бортпроводники мужественно себя вели, успокаивали всех как могли... Я мало что помню из того случая, но вот дикий ужас в глазах родителей и общую панику не забуду никогда. Впрочем, как не забуду и бурную, неистовую радость людей при приземлении. Я лишь могу догадываться, насколько серьезна была та ситуация и чем она грозила. Но, по-моему, это был огромный стресс не только для неокрепшей психики ребенка... Или я ошибаюсь и это рядовой случай?
Мрачно выходит, да? Я ж говорю - оптимист-реалист)))))
Posted: 07.08.08 14:43. Post subject: otvecu tebe. esli tv..
otvecu tebe. esli tvoi english sredni uroven to eto horoso tebe samoi. potomu cto uceba vo frankfurte budet prohodit na angliskom. odejda na sobesedovanii doljna byt strogoi. tureckii privetstvuetsya. u nas bylo 50 voprosov tipa TOEFL. psiholigiceskii test. i rasskazat korotko o sebe sa sobesedovanii. bud zderjannoi umnoi i mnogo ne prygai. seryoznoi. otvecai na voprosy korotko i yasno. bud ubeditelnoi. krainee aktivnost ne privetstvuetsya
Posted: 09.08.08 09:42. Post subject: Ну Артем, не соглашу..
Ну Артем, не соглашусь по поводу серьезности, сдержанности, скромности ... и тэдэ. Больше скажу - вот эти три качества могут послужить последим гвоздем, заколачивающим крышку твоей попытки "понравиться" на интервью. Что-то подобное постигло и меня. А вот девочка, которую можно было назвать арлекином... прошла! Какой всеобщий хохот доносился из-за двери! Ещё до того, как она вошла туда, я сказала девченкам - её возьмут! Щас она их "убьет" своим чувством юмора и зеленый свет ей обеспечен! Так и вышло))) Но девочка - хорошая, ничего не скажу.
А вот про серьезность, неактивность и сдержанность, если хочешь положительного исхода всего предприятия, лучше забыть! ИМФО.
Posted: 02.11.08 20:33. Post subject: Purser пишет: давно..
Purser пишет:
quote:
давно здесь не была))))
Угумс))) Давненько...
quote:
на каком Вы сейчас этапе?
На этапе переоценки ценностей)) Что касается меня... дык.. не прошла я. То есть, как не прошла? Прошла. Частично. Сначала "не убедила" ЭА. Потом, вроде, убедила Прайм. Но на ВЛЭКе не убедила комиссию)). Дальше, не без помощи того же Прайма, связалась с индийской компанией (медицину там можно было пройти по каким-то межд. стандартам, проще, нежели у нас), поехала на интервью (благо, все расходы взяла на себя принимающая сторона), но не прошла итоговое собеседование (инглиш, инглиш...). На том и распрощалась с идеей покорить небо.
Posted: 02.11.08 20:38. Post subject: А вообще, ну что ж у..
А вообще, ну что ж у нас так с комиссией строго??? Я возмущена была до глубины души! По факту меня не пропустило 4 врачей. Трем я могу угодить ч/з N-ый промежуток времени. не проблема, было бы желание. И деньги. А вот окулиииист... Да, делала я 2 года назад лазерную коррекцию близорукости! Ну и что??? В Индии это проблем никаких не вызвало! Да и в Раше сами врачи советуют перед тем как идти на БП устраиваться - сделать Lasik/FRK. И это нормально! и там max. пропускная острота зрения -3. Совершенно точно вам говорю! А у нас? Как мне наперебой пытались объяснить врачи-глумисты: "Вот, кабы Вы летали уже и во время работы испортили зрение, то, конечно, сделали б операцию и летали бы себе дальше, т.к. компания на Вашу подготовку деньги затратила, а их отрабатывать нужно. А так... Вдруг Вы зрение посадите? Ослепнете? Вам надо? И нам не надо отвечать за Вас! Ступайте, голубушка!" Нормально, да?! Получается, летать-то после операции можно. Тока не всем, а тем, кто бабло отработать должен! Вот хоть тресни, а я такой логики понять не могу! Теперь думаю, что можно особо принципиальных врачей немного того...кхе... разубедить, короче. При определенном подходе. Знать бы цену вопроса))) Идея одна закралась... Когда-нить все-таки схожу и на интервью, и на ВЛЭК загляну... Чисто спортивный интерес!)))) Не скоро, конечно. И не факт. Но......
Posted: 02.11.08 20:40. Post subject: Что касается VIVI, т..
Что касается VIVI, то она, кажись, хочет попробовать свои силы ближе к зиме.
Кста! Тут многие говорили, что в КЗ только ЭА может обучить ремеслу БП. Не правда! ЭА - не единственный путь в небо! Если желание есть, то тебя и обучат и устроят. И у нас, и за пределами. Кто ищет, тот всегда найдет!
Posted: 03.11.08 14:46. Post subject: SKY пишет: На том и..
SKY пишет:
quote:
На том и распрощалась с идеей покорить небо
все...... отступила???
SKY пишет:
quote:
А вообще, ну что ж у нас так с комиссией строго???
с этим у них всегда было строго, особенно после того, как в ЭА девочка умерла, они стали бояться, хотя каким-то образом на них никакую вину не возложили, да и сама ЭА кажись отмазалась
SKY пишет:
quote:
А вот окулиииист...
у меня в группе девочка была, у нее зрение не важное было...........не помню точно........ она вроде в Чимкент ездила для прохождения окулиста и ничего же, летала..............
SKY пишет:
quote:
Тока не всем, а тем, кто бабло отработать должен!
это они к тому, что у тех, кто давно летает, обязательно, что-нибудь вылезет, а если потом на все обращать внимание, то и летать-то некому будет...........
SKY пишет:
quote:
Кста! Тут многие говорили, что в КЗ только ЭА может обучить ремеслу БП. Не правда!
а вот с этим вполне согласна... единственная правда в том, что ЭА берет любого, кто их устраивает....
а остальные авиакомпании отдают предпочтение наличию опыта и соответственно свидетельства борт-проводника.........
мне, с опытом, многие авиакомпании двери открывали........ я в свое время отказалась, теперь иногда и жалею(((((
Posted: 03.11.08 16:41. Post subject: SKY пишет: все.......
Purser пишет:
quote:
все...... отступила???
Больному про больное..... Пытаюсь отступить.... Пытаюсь! Про глазки. Сегодня у своего окулиста была. Меж прочем, опытнейший специалист с богатейшим опытом вкупе с новаторскими методами лечения. К тому. что в её словах сомневаться не приходится. Так вот она сначала пришла в недоумение, от того что из-за коррекции мне отказали, сославшись на то, что это может мне повредить. Вреда мне будет - ноль! Просто они там все перебденцы))) Purser пишет:
quote:
остальные авиакомпании отдают предпочтение наличию опыта и соответственно свидетельства борт-проводника.........
Не все, не все.. Были такие. Но были и те, что предлагали сами обучить, например, на Golfstream обучение предполагалось в Саванне или в Дубаи, какой-то еще тип - в Лондоне... Всё возможно! Purser пишет:
quote:
небось туда входит ЭКГ и невропатолог???
ЭКГ входит, точно)))) Пульс за 90(( Так то он нормальный, 75 в среднем. Но на кушетке сердце начинает биться так, что удары слышны в коридоре. Ничего не могу с собой поделать)) А до невропатолога не дали добраться. А что там "страшного" такого делают?)))
Posted: 04.11.08 17:49. Post subject: SKY пишет: Purser п..
SKY пишет:
quote:
Purser пишет:
quote: остальные авиакомпании отдают предпочтение наличию опыта и соответственно свидетельства борт-проводника.........
Не все, не все.. Были такие. Но были и те, что предлагали сами обучить, например, на Golfstream обучение предполагалось в Саванне или в Дубаи, какой-то еще тип - в Лондоне... Всё возможно!
я не говорю, что это обязательное условие, а предпочтение.................
с опытом-то все равно легче...........
конечно, все возможно...... в любом случае, когда наши меняли дислокацию, их переучивали к новым требованиям и новому типу самолета.......... сейчас многие частные авиакомпании обучают в Америке. и при любом раскладе, если это другой тип самолета, то это initial training
SKY пишет:
quote:
Ничего не могу с собой поделать))
а я представляла, что я нахожусь в поле, вокруг колосья пшеницы, птички поют........ сперва не получалось, а потом помогало))))))))) главное успокоиться...............
SKY пишет:
quote:
Purser пишет:
quote: теперь иногда и жалею(((((
Что мешает?)))))
я сейчас совсем в другую сферу ущла, так сказать переманили............. да и срок вышел уже......... нельзя восстановиться, монжно только начать заново ;)
Posted: 04.11.08 17:59. Post subject: Purser пишет: а я п..
Purser пишет:
quote:
а я представляла, что я нахожусь в поле, вокруг колосья пшеницы, птички поют........ сперва не получалось, а потом помогало))))))))) главное успокоиться...............
:))))))Много чего я представляла..... И птичек, и море, и небо голубое-голубое ... И даже 1 раз ПОЛУЧИЛОСЬ (!!!) Радовалась как ребенок! А результат им все равно не понравился((( Надо в свою поликлинику этот ЭКГ отнести, пусть посмотрят, скажут, что не так. Не пойму ничего, сердце НИКОГДА не беспокоило, веду исключительно здоровый образ жизни (насколько это возможно))) ) и на те! Пустяковый ЭКГ пройти не могу! Purser пишет:
quote:
нельзя восстановиться, монжно только начать заново ;)
Да, несколько девочек встретила в Мед. центре, они тоже вот спустя неск. лет решили вернуться, заново все проходили....
All times are GMT
5 Hours. Hits today: 0
You can: smiles yes, images yes, types yes, poll no
avatars yes, links on, premoderation off, edit new post no
Вы, как я поняла, пилот?
Получается, летать-то после операции можно. Тока не всем, а тем, кто бабло отработать должен! Вот хоть тресни, а я такой логики понять не могу! 
А что там "страшного" такого делают?)))
- user online
- user offline