Posted: 16.06.05 12:00. Post subject: работа за пределами Казахстана

16 июня 05

B737-700/800/900 TREs, TRI’s and Line Captains required for highly regarded Indian carrier, Jet Airways
www.jetairways.com

Contract Conditions
Contract Length Renewable one year contract subject to Indian
DGCA approval.
Monthly Payment TRE – US$9,500 per month
TRI – US$9,000 per month
Line Captain - US$8,000 per month
Retention Bonus US$4,200 payable only upon completion of each 6 month period
Flying Hours 80 hours/month aggregated over each 8 weeks duty period.
Qualifications Following minimum qualifications are necessary:

TRE – 4,500 Total Hours including 1,250 hrs on type as PIC with a minimum of 50 hrs instructional experience on type.

TRI – 4,000 Total Hours including 1,000 hrs on type as PIC with a minimum of 50 hrs instructional experience on type.

Screening Process The Airline will be pay for all costs associated with short listed Crew Members attending a screening/selection process. The costs will include air tickets, ground transportation, accommodation, simulator and a per diem of US$50 while attending the screening process.
Overtime Payment US$ 115 per hour over an 80 hours/month aggregated over each 8 weeks duty period from commencement of Flying Duties and each subsequent 8 weeks duty period.
Base Mumbai
Crew Roster Pilots will be scheduled on a 8 weeks ON 2 weeks OFF basis
Leave 28 days paid leave in 12 months (pro-rated for any part of year). This includes the time off available to the Crew Member for renewing licenses, medicals and proficiency from the jurisdiction of the licensing authority of the crew member’s home country. This is to be taken in consultation with the Airline and the Crew Member.

Sick leave 10 days sick leave in 12 months
Accommodation 1 bedroom at 5 star hotel will be provided.
Travel Benefits Jet Airways shall make travel benefits available to the Crew Member and his qualifying family members, including ID travel, according to Jet Airways’ current policies
Initial Travel The Airline shall arrange and pay for the costs of positive space economy class air tickets for the Crew Members’ travel from their Home Residence to the Base Residence at the beginning of the contract and from the Base Residence to their Home Residence at the completion of the Assignment Period.
Excess Baggage Each Crew Member will be reimbursed the cost of excess baggage allowance of 50 kgs at commencement and termination of assignment.
Taxation Jet Airways will be responsible for taxation in India
Medical Insurance Provided by Rishworth Aviation



If you are interested please:

a. complete and return the attached form (please actually sign on Page 3)

b. confirm availability for sim check/interview and the date on which you could be available to commence an assignment/how much notice you need to give your current employer.

c. forward copies of your license, passport, medical, last 2 logbook pages and proof of last sim check

d. register/update your details at www.rishworthaviation.com

 Posted: 25.01.06 20:56. Post subject: Re:

Ucagan! Naschet Gates&Windows ne interesovalsya - dannie iz interneta. Esli est interes po 737NG, to pryamoi smisl k nam ili v Jet Airways - nabor ne prekrazhaetsya. Bolshe dannix po 757-767 poka net! Udachi!

 Posted: 25.01.06 22:12. Post subject: Re:

INDUS

Tip B-757, drugix ne imeyu.Poka.

 Posted: 02.02.06 16:57. Post subject: Re:

02 February 2006

From: Shane Pollard
Managing Director
Direct Personnel

Dear ALL,

On behalf of all of us in Direct Personnel I would like to wish you a very happy new year and the best wishes for 2006.

From current indications 2006 is going to be a very busy year for us and I hope that we will have an opportunity to discuss upcoming contracts with you over the next 12 months. Unfortunately we will not have contracts that will suit everyone but I would still encourage you to keep your details up to date with us. Should you wish to discuss current or future opportunities please do not hesitate to contact any member of our dedicated Crew Resource team. Alan Daly heads up this team and working with him are Barbara Kelly and Brigette Lyons.

Requirements for 2006 will be varied; current requirements include positions on the A320, B737, ATR, Dash 8, Do328, B747-400 and many others. Remember for all up to date vacancies check out our website at www.directpersonnel.com.

We hope that you will continue to wish to be registered with us and keep your details up to date, however should your circumstances have changed or you wish to be removed from our database please advise.

May I again wish you all a healthy, happy and safe 2006 and hope that we have an opportunity to talk soon.


Kind Regards,
Shane Pollard
Managing Director

 Posted: 25.03.06 16:55. Post subject: Re:

Тема: Crew Hawker-125-850XP
Автор: Вальтер Алексей Викторович
Организация: ООО "Визави Авиа"
Должность: Генеральный директор
Страна: Россия
Город: 119048, Москва, а/я 161
Email: post@vizaviavia.ru

Сообщение размещено: 16:11 25 Января, 2006 года
A New Russian/international aviation private business company has an opening position for:

Captain and First officer for Hawker-125-850XP

Requirements:
Education: USA ATPL is preferable;
Language skills: Good command of English - writing, oral, reading;
Experience:
Captain - at least 5000Hrs Total on jet acft, 3000hr as PIC on jet acft
FO - at least 2000Hrs Total on jet acft

Please send resume:

post@vizaviavia.ru

 Posted: 09.04.06 21:09. Post subject: Re:

Тема: Летный состав на ВС ЗП (А-310, А-319, В-737)
Автор: Власкина Ольга
Организация: Авиакомпания "Сибирь"
Должность: Менеджер по подбору персонала
Страна: Россия
Город: а.Домодедово
Email: rabota@s7.ru
Контактный телефон: (095) 411-52-40





Требования, предъявляемые к кандидатам

Возраст до 45 лет. Налет не менее 500 часов, не ниже 2 класса, наличие допуска МВЛ, ВЛЭК, знание английского языка ( перевод, разговорный). Допуск на ВС ЗП (А-310, А-319, В-737). Возможно переучивание летного состава с ВС Ту-154, Ту-134, Ил-86, Ил-76.



Условия работы
Работа а. Домодедово

График работы согласно штатному расписанию

З/п достойная

 Posted: 09.04.06 21:27. Post subject: Re:

Писали сюда..Для приличия хотя бы ответил кто из Сибири

 Posted: 09.04.06 21:58. Post subject: Re:

Тунгуз,ненадо писать,надо звонить.
В С7 отвечать на письма нелюбят,а вот на звонки,с удовольствием.

 Posted: 10.04.06 09:24. Post subject: Re:

змей wrote:

quote:

В С7 отвечать на письма нелюбят,а вот на звонки,с удовольствием.

Ну и на хер такая контора..Видете ли они отвечать не любят Значит так нужны люди и так к этим людям будут относиться

 Posted: 14.04.06 01:06. Post subject: Re:

Требуются пилоты и бортпроводники
Автор: SkyExpress
Организация: ЗАО "SkyExpress"
Должность: менеджер по персоналу
Страна: Россия
Город: Москва, Ленинградский пр., 47
Email: rezume@skyexpress.ru
Контактный телефон: +74956222222

Сообщение размещено: 13:11 13 Апреля, 2006 года
Авиакомапнии SKY Express требуются пилоты 1-2 класса для полетов на ВС Боинг-737-300 и бортпроводники-инструкторы, старшие бортпроводники, бортпроводники имеющие опыт работы на ВС иностранного поизводства.
Резюме и интересующие вас вопросы присылать по указанному электронному адресу.

Тунгузкому надо,а кому нет

 Posted: 14.04.06 10:00. Post subject: Re:

змей wrote:

quote:

Требуются пилоты и бортпроводники Автор: SkyExpress

Что за контора? База где?
Змей, в Сочи нет места??

 Posted: 14.04.06 23:43. Post subject: Re:

Фидель,это первый Российский лоукост так называемый.Размещается во Внуково
тип ВС В733 и ЕМВ120,за спиной стоит господин Лебедев с Национальным Резервным Банком РФ и г-да Абромовичи,хозяива авиакомпании Эйр Юнион.
А в Сочи пусто,там только землю взять можно,а работы нет,в смысле базовой компании.
По предворительным данным,5000 за сан.норму.
Рулит всем К.Тетерин,бывший пилот-инструктор из ТСО,из Алма-Атинцев там работает Кириченко Ира(Эйр Казахстан) и еще одна девушка ФИО непомню,но летала в АЛА проводницей,так же говорят,что комэска из АЛА.Вот все,что я знаю.

 Posted: 15.04.06 11:15. Post subject: Re:

змей пишет:

quote:

Размещается во Внуково

*Жить в Москве, возить извёстку - да еб..сь Москва ты в доску*!! (слова народные )

змей пишет:

quote:

А в Сочи пусто

Жаль..Будем искать с перламутровыми пуговицами...

 Posted: 15.04.06 22:36. Post subject: Re:

Фидельнезнаю как тебе,а мне все равно где жить и где известку возить,лиш бы за это денег платили.

 Posted: 16.04.06 13:33. Post subject: Re:

Hi kollegi! V svyazi s prixodom uzhe 6 samoleta i nexvatkoi ( ya bi dazhe skazal ostroi nexvatkoi ) kapitanov, vse zhelayuzhie mogut poprobovat svoi sili v nedalekoi Indii! Na dnyax govoril s shefom i on ochen prosil opovestit vsex zhelayuzhix zarabotat mnogo i bistro! Tak chto esli dlya kogo-to eto budet poslednei kaplei - milosti prosim! Udachi vsem!

 Posted: 16.04.06 19:57. Post subject: Re:

Не. Не пойдут. Новый председатель обещал в КЗ позаботиться о пилотах и вернуть тех кто уехал.

 Posted: 16.04.06 20:40. Post subject: Re:

dos1970в кандалах и под конвоем

 Posted: 16.04.06 20:43. Post subject: Re:

INDUS, рахмет за то что держишь в курсе, не забываешь!

 Posted: 19.04.06 20:58. Post subject: Re:

Летный состав на ВС ЗП (А-310, А-319, В-737)
Автор: Власкина Ольга
Организация: Авиакомпания "Сибирь"
Должность: Менеджер по подбору персонала
Страна: Россия
Город: а.Домодедово
Email: rabota@s7.ru
Контактный телефон: (095) 411-52-40

Сообщение размещено: 12:57 5 Апреля, 2006 года
Летный состав на ВС ЗП (А-310, А-319, В-737)




Требования, предъявляемые к кандидатам

Возраст до 45 лет. Налет не менее 500 часов, не ниже 2 класса, наличие допуска МВЛ, ВЛЭК, знание английского языка ( перевод, разговорный). Допуск на ВС ЗП (А-310, А-319, В-737). Возможно переучивание летного состава с ВС Ту-154, Ту-134, Ил-86, Ил-76.



Условия работы
Работа а. Домодедово

График работы согласно штатному расписанию

З/п достойная

До конца года компания получает 10(десять) А-319.

 Posted: 20.04.06 12:08. Post subject: Re:

говорят высчитывают из зарплаты, затрата на обучение за переучивание

 Posted: 26.04.06 11:24. Post subject: Re:

B737-700/800 TREs, TRIs, Captains - can fly up 65 years! Free conversion training for EFIS Captains!

Reference: 679

Duration: 3 years, renewable

Start: Flexible

Type: B737-700/800 8 weeks on duty, 2 weeks off - commuting contract. Established carrier with excellent reputation!

Experience: Must be current with at least 500 PIC hours on B737. Current Medical. Current License. Flown within the last 6 months.

Qualifications: Current Type Rating

Benefits: Attractive package - full details available upon application. 5 star accommodation, ground transport, 28 days paid annual leave, paid sick leave and medical insurance provided. 80 Block hours. Tax free in India!

Comments: If you are interested please contact Toni Morelli Toni@rishworthaviation.com Ph: + 64 9 302 0080 Fax: + 64 9 302 0078 Please ensure that you are registered via our website (and your details are up to date).